橡膠輸送帶是帶式輸送機的主要組件之一。 輸送帶的安全穩定運行直接影響到整個輸送機生產線的運行；輸送帶的偏差是帶式輸送機常見的故障，其及時準確的處理是保證安全穩定運行的保證。 有許多現象和偏差原因。 有必要針對不同的偏差和原因采用不同的調節方法，以有效地解決該問題。下面小編給大家講解一下：

1.頭部驅動輥或尾部反轉鼓的軸線不垂直于傳送帶的中線，從而導致傳送帶在頭輥或尾部重定向鼓上跑出；當感光鼓傾斜時，傳送帶的兩側都具有彈性。 不一致的程度是，在寬度方向上接收到的牽引力Fq也不一致，增大或減小，這將導致傳送帶在減小的方向上附加移動力Fy，從而導致傳送帶向松弛側移動， 所謂“奔放不緊繃”; 調整方法是：對于滾筒等右側輸送機的頭輥，右軸承箱應向前移動，輸送帶轉到滾筒的左側并重復調整，直到將皮帶調整到所需位置；在調整驅動器或倒轉感光鼓之前將其準確定位。

2.轉鼓的外表面加工錯誤，膠粘劑或不均勻磨損導致直徑變化，傳送帶將轉到較大直徑的一側；所謂“大而不小”；傳送帶的牽引力Fq向直徑的大側產生移動分力Fy。 在分力Fy的作用下，傳送帶偏移；對于這種情況，解決方案是清潔滾筒表面，將更換并重新處理加工錯誤和不均勻磨損。

3.轉移點的卸貨位置導致傳送帶偏斜，轉移點處物料的落料位置對傳送帶的偏移有很大影響，特別是在上傳送帶和傳送帶的投影中 在水平面。 垂直時效果更大；通常，應考慮上，下帶式輸送機在轉運點的相對高度；相對高度越低，材料的水平速度分量越大，下部皮帶的橫向沖擊力Fc越大，材料也難以對中；傳送帶橫截面上的物料發生偏轉，沖擊力Fc的水平分力Fy使傳送帶滑落。 如果物料偏向右側，則皮帶朝左側移動，反之亦然；對于這種情況下的偏差，在設計過程中應盡可能增加兩個輸送機的相對高度。 受空間限制的帶式輸送機的上，下漏斗，導槽等的形式和尺寸應更加小心；一般導槽的寬度應約為皮帶寬度的五分之三；為了減少或避免皮帶的偏離，可以增加擋板的材料以改變材料的方向和位置。

4.支撐輥組的安裝位置與傳送帶中線之間的垂直度誤差較大，導致橡膠傳送帶在軸承部分向后退；當傳送帶向前運行時，它將為輥子提供向前的牽引力Fq。 牽引力分解為使輥旋轉的分力Fz和橫向分力Fc。 該側向分力導致滾子軸向移動，原因是輥架的固定惰輪無法軸向移動，不可避免地會對傳送帶產生反作用力Fy，從而使傳送帶向另一側移動，從而引起偏差；當安裝人員對組施加壓力時，不難理解傳送帶偏離的原因，并且調整方法將很清楚。